Carro cingolato in acciaio

Carro cingolato in acciaio
introduzione al prodotto:
Eseguiamo lo sviluppo in fase iniziale di sottocarri cingolati in acciaio con modellazione UG 3‑D e simulazione di assemblaggio virtuale. Questo metodo ci aiuta a rilevare in anticipo le interferenze strutturali, a garantire un assemblaggio preciso e prestazioni di lavoro più sicure. Le piastre di acciaio grezzo vengono tagliate da apparecchiature di taglio laser di precisione ad alta potenza. Tutti i componenti mantengono dimensioni costanti con tagli puliti senza bave e precisione di lavorazione costante.
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Descrizione
Parametri tecnici

Murphy Construction Machinery (Shandong) Co., Ltd. è uno dei principali produttori e fornitori di sottocarri cingolati in acciaio in Cina. Se hai intenzione di acquistare il nuovissimo carro cingolato in acciaio, ti invitiamo a ricevere il listino prezzi dalla nostra fabbrica. Tutti i prodotti personalizzati sono di alta qualità e prezzo basso.

 

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Dettagli del prodotto

Il nostro carro con cingoli in acciaio offre ampie opzioni di personalizzazione. I clienti possono regolare parametri fondamentali come la lunghezza complessiva del binario, la larghezza di contatto con il suolo, lo spessore della piastra del binario, lo scartamento e i tipi di guida. Su richiesta eseguiamo anche il retrofit di centraline idrauliche, sistemi di controllo elettronici integrati e moduli di controllo remoto. Grazie al layout modulare, il nostro carro può essere montato rapidamente senza alterare la struttura originale della macchina principale.

Garantisce un funzionamento costante su cantieri fangosi, tunnel sotterranei, terreni sabbiosi e terreni agricoli in pendenza. La generosa forza di trazione, l'elevata capacità di carico e le eccezionali prestazioni fuoristrada rendono il nostro carro un componente di traslazione preferito dai produttori di macchinari, dagli integratori di attrezzature e dai partner commerciali di ingegneria a livello globale.

 

I nostri punti di forza principali

 

Gestiamo il nostro team di ricerca e sviluppo interno. I nostri ingegneri impostano valori di carico personalizzati, gruppi di traslazione idraulici e telai di dimensioni speciali su misura esclusivamente per le condizioni di lavoro delle macchine da tunnel, che superano le prestazioni dei sottocarri generici. Con anni di esperienza nella produzione di basi cingolate per carichi pesanti, forniamo soluzioni mobili collaudate per macchine edili, piattaforme di perforazione, impianti di frantumazione e veicoli cingolati speciali.

Ogni parte passa attraverso una lavorazione di precisione CNC a processo completo abbinata a procedure di controllo qualità tracciabili. Le unità prodotte in serie mantengono una precisione costante. Gestiamo ordini di esportazione di grandi volumi da clienti nazionali ed esteri con tempi di consegna ben controllati.

 

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Schema di supporto alla progettazione personalizzata

 

In base all'aspetto generale del cliente, all'ambiente operativo, al tonnellaggio nominale, alla carreggiata e alla modalità di guida, progetta una soluzione personalizzata di carro cingolato in acciaio individualmente-su-uno. Possiamo intraprendere servizi OEM e ODM OEM per aiutare i nostri clienti cooperativi ad abbreviare il ciclo di ricerca e sviluppo dell'intera macchina, migliorarne la stabilità operativa e la competitività sul mercato.

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Configurazione durevole della struttura in acciaio

 

L'intero telaio del sottocarro è forgiato con piastre di acciaio strutturale ad alta resistenza ispessite. È dotato di elevata resistenza all'usura, resistenza agli urti e prestazioni anti-deformazione per gestire attività di carico pesante continue per lunghe ore. Ottimizziamo le strutture del telaio rispetto ai carichi eccentrici e alle condizioni di pressione elevata comuni per gli attrezzi da tunnel. Il telaio funziona con vibrazioni ridotte e prestazioni più fluide a pieno carico. La robusta struttura in acciaio riduce la frequenza di sostituzione dei componenti, riduce i costi di manutenzione a lungo termine e prolunga la durata utile complessiva della macchina.

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Specifiche tecniche (piano completo di assemblaggio e abbinamento per carro cingolato in acciaio)

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TIPO D/ Tipo ad albero rotante
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TIPO E/Prefabbricato (flangia superiore)
NOME IN CODICE TIPO A B C D E F G APPLICAZIONE
MEFH55 A 1683 2133 608.5 885 400 557 757 Minipala compatta da 5,5 tonnellate
MEFZ70 A 1792 2345 301 597 300 228 378 Macchina per tunnel da 7 tonnellate
MEFD90A A 2269 2806 288 582 400 235 435 Macchina per la posa di tubi da 9 tonnellate
MEFD100 E 3473 4023 295 670 300 475 475 Attrezzatura mobile sotterranea da 10 tonnellate
MEFZ100 A 2190 2754 292 601 300 227 387 Impianto di perforazione da 10 tonnellate
MEFZ110 D 2095 2705 309.5 652 400 360 560 Impianto di perforazione da 11 tonnellate
MEFZ120 B 2115 2626 262 527 300 233 395 Impianto di perforazione da 12 tonnellate
MEFZ140 D 2513 3125 301.5 686 400 505 656 Impianto di perforazione da 14 tonnellate
MEFZ150 D 2653 3384 380.5 839 400 543 725 Impianto di perforazione da 15 tonnellate
MEFP150 A 3432 4061 327 649 300 277 471 Trasportatore di materiale da 15 tonnellate
MEFZ180 A 3968 4733 393.5 800 500 347 599 Impianto di perforazione da 18 tonnellate
MEFY200 A 3751 4540 419 844 500 397 647 Macchina per il trasporto di dighe da 20 tonnellate
MEFP250 A 3311 4030 332.5 738 400 262 462 Stazione di frantumazione mobile da 25 tonnellate

 

Visualizza più parametri tecnici

 

Componenti del telaio

 

Un design del binario più piccolo e flessibile realizzato per aree di lavoro limitate. Permette alla piattaforma di perforazione di spostarsi facilmente mantenendo una buona stabilità.

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Laboratorio di produzione

 

I componenti sono tagliati al laser e piegati a CNC per garantire tolleranze dimensionali strette e una forma precisa. La saldatura robotizzata automatizzata garantisce saldature solide e uniformi con deformazione termica limitata e risultati di saldatura complessivamente costanti. I centri di lavoro Gantry rifiniscono le superfici di montaggio e i fori critici per garantire una precisione di assemblaggio affidabile.

I pezzi vengono sottoposti a granigliatura per rimuovere gli strati di ossido prima delle procedure automatizzate di verniciatura a spruzzo e asciugatura, garantendo prestazioni anticorrosione affidabili. L'assemblaggio finale segue le fasi operative standard. Applichiamo il frenafiletti sui bulloni e li fissiamo seguendo i valori di coppia specificati per evitare l'allentamento durante il funzionamento a lungo termine e garantire un funzionamento stabile dell'attrezzatura.

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Scena di fabbrica

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Fondata nel 2022, Moerfei Engineering Machinery (Shandong) Co., Ltd. è un produttore leader di macchine edili in Cina, che integra ricerca e sviluppo, produzione, vendite e assistenza. Con 10 anni di esperienza, è rinomata per la sua forza tecnica, sistema di qualità e servizio globale. La sua sede si trova nella città di Jining, nella provincia di Shandong, in Cina.

 

Carico e spedizione del carro cingolato in acciaio

 

I nostri telai cingolati-per carichi pesanti sono completamente prodotti e caricati con cura per la consegna.

Tutti i prodotti sono sottoposti a severi controlli di qualità prima della spedizione, imballati in modo sicuro per evitare danni durante il trasporto.

I sottocarri cingolati in acciaio personalizzati sono ampiamente utilizzati su impianti di trivellazione, macchinari di ingegneria e attrezzature speciali fuori-stradali.

Supportiamo dimensioni personalizzate, capacità di carico e soluzioni di guida, organizzando consegne puntuali per clienti globali.

 

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La valutazione del cliente su di noi

 

Forniamo supporto post-vendita per l'intero ciclo di vita di tutti i prodotti in metallo personalizzati, coprendo guida all'installazione, debugging operativo, consulenza tecnica e manutenzione a lungo-termine per eliminare le preoccupazioni dei clienti sull'utilizzo.

 

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Mostra

 

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Domande frequenti

 

D: Qual è il tuo MOQ? Hai prodotti in magazzino? Quali sono i tempi di consegna?

R: La nostra quantità minima d'ordine è di 1 unità, con la possibilità di personalizzare-unità singole per richieste individuali. I prodotti standard in-stock possono essere consegnati entro 7-10 giorni lavorativi, mentre gli chassis personalizzati non-standard richiedono 15-25 giorni lavorativi per la produzione. Per ordini all'ingrosso, possiamo modificare il programma di produzione previa negoziazione per abbreviare il ciclo di consegna complessivo.

D: È possibile personalizzare la lunghezza e la larghezza complessive del telaio in base a requisiti specifici?

R: Tutte le dimensioni principali, comprese la lunghezza e la larghezza del telaio, lo scartamento, l'altezza da terra e le specifiche della flangia di montaggio, supportano la personalizzazione completa non-standard. Dopo la conferma dell'ordine, forniamo disegni 2D gratuiti, modelli 3D e disegni dimensionali di assemblaggio per aiutare i clienti a completare l'installazione e l'aggancio delle apparecchiature in modo efficiente.

D: Offrite la personalizzazione del telaio cingolato in acciaio per diversi tonnellaggi?

R: Forniamo-gamma completa di servizi di personalizzazione OEM/ODM per chassis da 3 a 200-tonnellate. I nostri telai cingolati in acciaio personalizzati sono ampiamente compatibili con varie attrezzature per carichi pesanti, tra cui impianti di perforazione esplorativa, macchine per lo smaltimento dello smarino, impianti di perforazione a rotazione e mini escavatori.

D: Il tuo prodotto dispone di certificazioni per l'esportazione come CE o IEC?

R: Il nostro telaio completo e i componenti principali sono certificati CE. Forniamo serie complete di documenti per dichiarazioni doganali, sdoganamento e certificati di origine, consentendo ai clienti esteri di completare lo sdoganamento in modo efficiente e di risparmiare tempi e costi di sdoganamento.

D: Qual è il periodo di garanzia del prodotto?

R: Offriamo una garanzia unificata di 1-anno per l'intero telaio. Le parti soggette ad usura più comuni, tra cui cingoli, ruote motrici, tenditori e rulli inferiori, sono sempre disponibili in scorte sufficienti, garantendo una fornitura stabile e continua per la sostituzione e la manutenzione post-vendita.

 

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