Carro cingolato per impianto di perforazione di perforazione sotterraneo

Murphy Construction Machinery (Shandong) Co., Ltd. è uno dei principali produttori e fornitori di sottocarri cingolati per impianti di perforazione sotterranei in Cina. Se hai intenzione di acquistare il nuovissimo carro cingolato per perforatrice sotterranea, ti invitiamo a ricevere il listino prezzi dalla nostra fabbrica. Tutti i prodotti personalizzati sono di alta qualità e prezzo basso.

Carri cingolati in acciaio per perforatrici, escavatori, frantoi e frese stradali. 3 fino a 200 tonnellate

Condividi i tuoi requisiti di carico e il layout di montaggio. Produciamo il telaio cingolato come un assieme completo, composto da telaio del cingolo, telaio inferiore e base di viaggio, consentendo il montaggio diretto-alla tua macchina host.

Dotati di rulli temprati e cuscinetti sigillati, questi telai sono progettati per applicazioni di estrazione di roccia e carbone.

Il nucleo strutturale rimane coerente tra le dimensioni. Cambia solo la tua interfaccia. È così che la base di una piattaforma di perforazione da 120-tonnellate evita tempi di consegna di sei mesi. Azionamenti di traslazione adattati alla vostra portata idraulica.

Invia uno schizzo. Ti diremo cosa si adatta.

I sistemi in acciaio da 20 a 80 tonnellate spesso condividono dimensioni di riferimento che possiamo adattare rapidamente. Il più grande passa attraverso un'ingegneria dedicata. Nessun costo per la proposta.

Un telaio personalizzato non significa costruire qualcosa di esotico. Si tratta di adattare il sistema di binari al terreno che tocca effettivamente. Terreno soffice, roccia dura, pendii ripidi-ognuno di essi grava su una parte diversa del telaio. Se sbagli quella corrispondenza, la macchina te lo dirà abbastanza presto.

I chassis standard-prodotti in serie sono realizzati per un uso generico. Macchine dello stesso-peso possono avere tassi di usura dei cingoli molto diversi. La causa principale è la scarsa vestibilità, non la scarsa qualità.

La soluzione non è una pista più grande o un telaio più pesante. La geometria, la pressione al suolo e la spaziatura dei rulli sono adatte alle vostre condizioni di lavoro. Quando questi si allineano, l'usura si uniforma, i tempi di fermo diminuiscono e la macchina smette di consumare il budget per la manutenzione.

Se funziona su binari, il nostro carro può essere costruito appositamente. Parti principali del sottocarro applicate universalmente alle macchine edili, minerarie e agricole.

Confermiamo il montaggio in base alla classe della macchina, al tipo di binario e allo schema di montaggio, eliminando congetture nel processo di progettazione.

Condividi il modello della tua macchina e le condizioni di lavoro e noi-costruiremo lo chassis su misura per adattarlo alla tua applicazione.

Ogni carro cingolato da noi proposto inizia con il vostro disegno di montaggio, non con il nostro telaio standard. Lo scartamento, l'interasse e la disposizione dei bulloni vengono impostati dalla macchina. Azionamento idraulico o elettrico, la tua chiamata - si monta entrambi sulla stessa piattaforma. Cingolo in gomma o acciaio, a seconda del terreno e del ciclo di lavoro.

Raccontaci l'attrezzatura e le condizioni di lavoro e abbineremo il telaio ad esso. Nessun catalogo sovradimensionato, nessuna supposizione.

Essere utilizzato in una vasta gamma di settori.

 

 

 

 

 

Carro di dimensioni OEM-per escavatori, apripista e perforatrici da 3-200 t. Cingoli sigillati, rulli forgiati, tenditori rinforzati-imbullonati-pronti. Invia il tuo modello e la stazza per la corrispondenza esatta.

Più parametri del prodotto

Pignone in acciaio fuso con profilo del dente temprato per un'usura uniforme a 360 gradi. Le protezioni imbullonate-sul binario consentono la sostituzione parziale, non è necessario lo smontaggio completo del gruppo.

Il telaio del sottocarro è saldato tramite maschera- in un unico passaggio, mantenendo l'allineamento dei fori di montaggio entro la tolleranza per l'interfaccia OEM.

 Inviaci le dimensioni di montaggio e confermeremo il montaggio entro 24 ore.

La lamiera d'acciaio entra come materia prima, esce come telaio finito -, tutto sotto lo stesso tetto.

La nostra linea di saldatura esegue giunzioni-a penetrazione completa, senza scorciatoie-e-molatura. Il trattamento termico viene eseguito internamente-, pertanto la profondità della durezza rimane costante da lotto a lotto. Ogni telaio cingolato da 10 e 80 tonnellate viene sottoposto a un test di carico prima dell'imballaggio.

Inviaci il tuo disegno di montaggio e ti risponderemo con un preventivo e un programma di produzione.

I cingoli in gomma su una pala compatta continuavano a scattare perni negli inverni baltici - il freddo rende fragili le guarnizioni standard. Abbiamo convertito la flotta in un carro cingolato in acciaio con rulli a bassa-temperatura e catena in lega di boro-e ha funzionato per tre inverni senza guasti ai perni.

Un appaltatore del Medio Oriente che spostava un telaio cingolato da 25 tonnellate sulla sabbia calda stava cucinando le sue trasmissioni finali; il nostro telaio ventilato e il design aggiornato della ruota dentata hanno abbassato la temperatura del cambio di 20 gradi. Hai bisogno di un carro da 10 o 60 tonnellate costruito in base al tuo ciclo di lavoro, non un numero di catalogo?

 Inviaci il tuo disegno di montaggio e i dati di carico - ti risponderemo con un preventivo reale, non una brochure.

Il carro con cingoli in acciaio lascia il nostro pavimento avvolto nella pellicola VCI e legato a pattini sottoposti a fumigazione, quindi rinforzato all'interno del container in modo che nulla si muova durante il trasporto.

Carichiamo 20 piedi, 40 GP o 40 HQ a seconda del tonnellaggio, da 3 a 60 tonnellate, senza sprechi di merci. Rulli e ruote dentate sono confezionati separatamente con essiccante per porte umide.

Invia il tuo modello e il porto di destinazione e ti forniremo il piano di imballaggio entro 24 ore.

Ritorno a casa

Come collaborare con noi?

La Murphy Company ha aperto i battenti nel 2022, ma le persone dietro di essa avevano già lavorato per oltre dieci anni nel settore delle macchine edili.

 

Ogni assemblaggio di telaio cingolato che progettiamo inizia con una domanda: come funziona effettivamente questa macchina host sul posto? La larghezza dei pattini dei cingoli, le dimensioni del telaio, la capacità di carico, la velocità di traslazione e le parti di supporto possono essere personalizzate in base alle esigenze di ciascun cliente. Il risultato sono soluzioni crawler su misura-che trovano impiego in lavori di ingegneria, edilizia ed estrazione mineraria di tutti i tipi.

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